DTC B0155或B0157
诊断说明
•
在使用此诊断程序之前,执行“
诊断系统检查-车辆
”。
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查阅“
诊断策略
”,以获得诊断方法的概述。
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“
诊断程序说明
”载有各种诊断的概述。
DTC说明
DTC B0155 00:
空调 (A/C) 制冷剂压力过低
DTC B0157 00:
空调 (A/C) 制冷剂泄露检查
电路/系统说明
发动机控制模块 (ECM) 通过空调制冷剂压力传感器来监测制冷剂压力。发动机控制模块向传感器提供5伏参考电压和低电平参考电压。空调制冷剂压力的变化将使传送至发动机控制模块的传感器信号发生变化。当制冷剂压力变高时,信号电压变高。当制冷剂压力变低时,信号电压变低。发动机控制模块可使用该信息开启冷却风扇以及监控离合器的接合。暖风、通风与空调系统控制模块将通过串行数据从发动机控制模块接收空调制冷剂压力信息。
运行DTC的条件
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发动机正在运行。
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满足设置DTC的条件15秒钟。
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蓄电池电压介于11-18伏之间。
设置DTC的条件
B0155
发动机控制模块检测到空调压力低于1磅力/平方英寸(0.25伏)。
设置DTC时采取的操作
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空调压缩机停用。
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发动机控制模块将点亮故障指示灯 (MIL)。
清除DTC的条件
设置该DTC不再存在的条件。
诊断帮助
制冷系统内的故障导致压力过高时,设置此DTC。
参考信息
示意图参考
HVAC示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
自动HVAC的说明与操作
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
故障诊断仪参考
参见“
控制模块参考
”,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.
将点火开关置于ON(打开)位置
2.
确认故障诊断仪“ECM A/C High Side Pressure Sensor(发动机控制模块空调高压侧压力传感器)”参数在6.8千帕(1磅力/平方英寸)和2950千帕(428磅力/平方英寸)之间。
如果不在6.8千帕(1磅力/平方英寸)和2950千帕(428磅力/平方英寸)之间
参见“电路/系统测试”
如果在6.8千帕(1磅力/平方英寸)和2950千帕(428磅力/平方英寸)之间
3.
全部正常
电路/系统测试
1.
将点火开关置于OFF(关闭)位置并且关闭所有车辆系统,断开B1“空调制冷剂压力传感器”的线束连接器。关闭所有车辆系统可能最多需要2分钟。
2.
测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧
2.1
将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K20发动机控制模块的线束连接器。
2.2
测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换K20发动机控制模块。
如果小于10欧
3.
将点火开关置于ON(打开)位置。
4.
测试5伏参考电压电路端子2和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。
如果低于4.8伏
4.1
将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K20发动机控制模块的线束连接器。
4.2
测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3
测试5伏参考电压电路端对端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换K20发动机控制模块。
如果高于5.2伏
4.1
将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K20发动机控制模块的线束连接器,再将点火开关置于ON(打开)位置。
4.2
测试5伏参考电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果电压为1伏或高于1伏,则修理电路上的对电压短路的故障。
如果低于1伏,则更换K20发动机控制模块。
如果在4.8到5.2伏之间
5.
确认故障诊断仪的“ECM A/C High Side Pressure Sensor(发动机控制模块空调高压侧压力传感器)”参数低于0.25伏。
如果为0. 25伏或更大
5.1
将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开K20发动机控制模块的线束连接器,再将点火开关置于ON(打开)位置。
5.2
测试信号电路端子3和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果电压为1伏或高于1伏,则修理电路上的对电压短路的故障。
如果低于1伏,则更换K20发动机控制模块。
如果低于0. 25伏
6.
在信号电路端子3和5伏低电平参考电压电路端子2之间安装一条带3安培保险丝的跨接线。
7.
确认故障诊断仪的“ECM A/C High Side Pressure Sensor(发动机控制模块空调高压侧压力传感器)”参数高于4.8伏。
如果为4.8伏或更小
7.1
将点火开关置于OFF(关闭)位置,拆下跨接线,断开K20发动机控制模块的线束连接器。
7.2
测试信号电路端子3和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
7.3
测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大,则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧,则更换K20发动机控制模块。
如果高于4.8伏
8.
测试或更换B1“空调制冷剂压力传感器”。
维修指南
完成维修后执行“
诊断修理检验
”。
•
HVAC部件更换参考
•
参见“
控制模块参考
”,以便对发动机控制模块进行更换、编程和设置